Сайт-информер. Строительство и архитектура.

Комплектация строительных объектов всеми видами материальных ресурсов явилась новой организационной формой снабжения, продиктованной современным уровнем индустриализации и специализации строительства. Комплектные поставки вносят определенные качественные изменения в технологию возведения зданий и сооружений, подчиняя систему снабжения строгому технологическому ритму поточного индустриального строительства.

Читать полностью »

В перспективе все существующие виды транспорта получат дальнейшее развитие и совершенствование, но одновременно будут постепенно внедряться принципиально новые виды транспорта. Для доставки массовых сыпучих грузов, главным образом на короткие расстояния, вместо автомобильного транспорта широкое применение должен получить непрерывный транспорт— конвейеры, трубопульпопроводы, пневмотранспорт. В условиях бездорожья для перевозки грузов будут использоваться транспортные аппараты на воздушной подушке.

Водный транспорт строительных материалов и конструкций является наиболее дешевым видом транспорта, который может осуществляться речным и морским путем. Роль речного транспорта в общей транспортной системе страны в значительной степени определяется географическим расположением водных путей и сезонностью их использования. Читать полностью »

Транспорт на строительстве в зависимости от расположения дорог по отношению к строительно-монтажной площадке подразделяется на внешний и внутрипостроечный.

Внешний транспорт соединяет строительную площадку с общей сетью железный и автомобильных дорог, пристанями, местными карьерами, предприятиями строительной индустрии, расположенными в районе строительства. Внутрипостроечный транспорт обеспечивает перевозки грузов и земляных масс на площадке строительства. Грузы по внешним и внутрипостроечным путям перевозятся, как правило, средствами специализированных транспортных организаций, выполняющих эту работу по договорам со строительными организациями, и в отдельных  случаях — транспортными средствами, принадлежащими строительству. Читать полностью »

К числу основных условий успешного и экономичного возведения различных зданий и сооружений относятся: правильный выбор транспортных средств и комплексная механизация транспортного процесса (погрузка, перемещение и выгрузка грузов); рациональная эксплуатация транспортных средств и надлежащее содержание подъездных и внутрипостроечных дорог; правильный выбор направлений транспортных путей с максимальным использованием постоянных дорог, как существующих в районе строительства, так и намеченных к строительству за счет первоочередного их возведения до начала надземных работ на строительно-монтажной площадке.

Так как индустриализация строительства связана с увеличением заводской готовности сборных элементов, резко возрастает роль и значимость специализированных транспортных средств, способных обеспечить перевозку конструкций и деталей, имеющих значительные массы и габариты. Читать полностью »

При параллельном методе все здания сооружаются одновременно и срок строительства их равен времени возведения одного объекта (Т = Тп), но требуется максимальное количество материально-технических ресурсов (mr).

Поточный метод совмещает последовательный и параллельный: в нем устраняются недостатки и сохраняются преимущества каждого из них. При поточном методе (рис. 1.3, в) технологический процесс возведения здания расчленяется на п составляющих процессов (например, устройство фундаментов, возведение стен и перекрытий, устройство крыши, отделочные работы и др.), для каждого из которых назначают одинаковую продолжительность и совмещают их ритмичное выполнение по времени на разных зданиях, обеспечивая тем самым последовательное осуществление однородных процессов и параллельное — разнородных.

Читать полностью »