Сайт-информер. Строительство и архитектура.

В перспективе все существующие виды транспорта получат дальнейшее развитие и совершенствование, но одновременно будут постепенно внедряться принципиально новые виды транспорта. Для доставки массовых сыпучих грузов, главным образом на короткие расстояния, вместо автомобильного транспорта широкое применение должен получить непрерывный транспорт— конвейеры, трубопульпопроводы, пневмотранспорт. В условиях бездорожья для перевозки грузов будут использоваться транспортные аппараты на воздушной подушке.

Водный транспорт строительных материалов и конструкций является наиболее дешевым видом транспорта, который может осуществляться речным и морским путем. Роль речного транспорта в общей транспортной системе страны в значительной степени определяется географическим расположением водных путей и сезонностью их использования.

Создание судов смешанного типа «река — море» позволило перевозить грузы из речных портов в морские и обратно, исключить дорогостоящую и требующую большой затраты ручного труда (даже при комплексной механизации) перевалочную операцию. На таких судах можно перевозить крупногабаритные грузы, которые трудно транспортировать по железным и автомобильным дорогам. Так были транспортированы турбины от Ленинграда до Норильска.

Воздушный транспорт применяется для доставки строительных грузов в труднодоступные места.

Трубопроводный транспорт может быть использован для доставки сыпучих и штучных строительных материалов к местам их постоянного потребления (от карьеров к обогатительным заводам, от обогатительных заводов к складам и т. п.). Б настоящее время разрабатываются проекты таких непрерывных видов транспорта для доставки массовых сыпучих грузов, как трубопульпопроводы, капсульный трубопроводный пневмотранспорт.

Канатно-подвесной транспорт с успехом может быть применен для доставки строительных грузов в условиях сильно пересеченной местности и водных преград.